Puertos Archivos - Prosertek Wed, 28 Jun 2023 07:16:42 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.1 https://prosertek.com/wp-content/uploads/cropped-prosertek-logo-400-1-32x32.png Puertos Archivos - Prosertek 32 32 Las construcciones más caras en puertos 2022  https://prosertek.com/es/blog/construcciones-mas-caras-en-puertos-2022/ Fri, 30 Jun 2023 11:00:00 +0000 https://prosertek.com/?p=28572 Los puertos son puntos vitales en la cadena logística global y su desarrollo continuo es esencial para facilitar el comercio internacional. En 2022, presenciamos la construcción de algunos de los proyectos portuarios más costosos del mundo. Desde instalaciones ultramodernas hasta megaestructuras en expansión, estas construcciones representan la innovación y el compromiso con la excelencia en infraestructuras portuarias. En este artículo, exploraremos y clasificaremos las construcciones más caras en puertos del mundo en el año 2022.  Puerto de Shanghai, Fase IV – China:  El Puerto de Shanghai, ubicado en la costa este de China, es el puerto más grande del mundo en términos de volumen de carga. En 2022, se completó la cuarta fase de expansión del puerto, convirtiéndolo en una impresionante megaestructura. La inversión total para esta fase ascendió a más de 10 mil millones de dólares. La ampliación incluyó la construcción de nuevos muelles, terminales y un sistema avanzado de automatización para optimizar las operaciones.  Puerto de Jebel Ali – Emiratos Árabes Unidos:  El Puerto de Jebel Ali, situado en Dubái, es uno de los puertos más activos del mundo y un importante centro logístico en la región del Golfo Pérsico. En 2022, se llevó a cabo una expansión […]

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]]> La implementación de tecnología IoT en la gestión portuaria: ventajas y desafíos https://prosertek.com/es/blog/tecnologia-iot-en-la-gestion-portuaria/ Mon, 19 Jun 2023 10:44:55 +0000 https://prosertek.com/?p=28511 ¿Qué es la tecnología IoT?   Las siglas IoT corresponden a internet of things concepto que escuchamos cada día con más frecuencia en varios entornos, siendo uno de ellos la gestión portuaria. Su equivalente en español sería IdC internet de las cosas.  Concretamente este término se refiere a “las cosas conectadas que están equipadas con sensores, software y otras tecnologías que les permiten transmitir y recibir datos”. Un ejemplo de los dispositivos que disponen de esta tecnología pueden ser las bombillas inteligentes, el mouse, un coche autónomo o incluso una lavadora que se pueda controlar por medio de una APP.     ¿Cómo funciona?   Por medio de la información que recopilan estos dispositivos nos ayudan a automatizar acciones y decisiones que se puedan dar en un futuro. Para que esto se lleve a cabo se debe de dar un proceso de 4 fases.   Captura de datos: por medio de los sensores que tiene los dispositivos el IoT captura una serie de datos que le ofrece su entorno.   Comparta los datos: por medio de las conexiones de red, los dispositivos envían los datos recopilados a un sistema en la nube público o privada (estableciendo una conexión dispositivo-sistema-dispositivo), a otro dispositivo (generando una conexión dispositivo-dispositivo) […]

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]]> ¿Cuáles son los puertos con más emisiones de CO2?  https://prosertek.com/es/blog/puertos-con-mas-emisiones-de-co2/ Tue, 25 Apr 2023 06:24:19 +0000 https://prosertek.com?p=27128 Según un nuevo estudio realizado por Transport & Environment (T&E), Róterdam es el primer puerto europeo en tráfico, y está asociado a casi 14 millones de toneladas de CO2 al año. Esto lo convierte en el mayor contaminador industrial de Europa. Amberes, con 7,4 millones de toneladas de CO2 (un potente gas de efecto invernadero) al año, y Hamburgo, con 4,7 millones de toneladas de CO2 al año, ocupan el segundo y tercer lugar, mientras que tres de los 10 puertos con más contaminantes están en España: Algeciras (4º del ranking), Barcelona (5º) y Valencia (7º). Los puertos españoles son responsables de la emisión de casi 14 millones de toneladas de dióxido de carbono. Además, en otro informe relacionado con las emisiones de los puertos, nombra a Barcelona, Palma y Venecia como las ciudades más contaminadas debido a ser destinos populares por el que pasan un importante número de cruceros en Europa cada año. Los datos hablan por sí solos: Barcelona, con 32,8 toneladas de óxido de azufre; Palma en segundo lugar, con 28 toneladas de estas emisiones; y en tercer lugar Venecia, con 27,5 toneladas.  Dicho estudio analizó las emisiones de carbono de los barcos que salen y entran […]

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]]> Los mejores puertos del mundo en 2022 https://prosertek.com/es/blog/mejores-puertos-2022/ Wed, 05 Oct 2022 09:57:33 +0000 https://prosertek.com?p=26750 El Puerto de Singapur ha sido galardonado como «Mejor puerto marítimo mundial» en los premios Asian Freight, Logistics and Supply Chain (AFLAS), celebrados el 7 de septiembre de 2022.  La entrega de los premios, organizados anualmente por Asia Cargo News, tuvo lugar en el Hotel JW Marriott de Hong Kong, donde se citaron las principales empresas de los sectores de la carga, la logística y la cadena de suministro, que se llevaron a casa 49 galardones en diferentes categorías.  Se trata de la segunda vez consecutiva que el Puerto de Singapur obtiene el premio a mejor puerto del mundo, tras alzarse con él en 2021. Por si fuera poco reconocimiento, el puerto de Singapur también ha sido nombrado “Mejor puerto marítimo de Asia” por 34ª ocasión. Estos galardones reconocen las contribuciones del Puerto de Singapur a la cadena de suministro global, así como su liderazgo para impulsar la transformación marítima. Teo Eng Dih, Director Ejecutivo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, agradeció el premio prometiendo seguir “manteniendo altos estándares de servicio e impulsando iniciativas que permitan a Singapur ser un puerto más vibrante, digital y sostenible”. Eng Dih también afirmó que el Puerto de Singapur seguirá desempeñando su […]

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]]> 2021, año récord en los puertos estadounidenses https://prosertek.com/es/blog/2021-ano-record-puertos-estadounidenses/ Tue, 29 Mar 2022 07:09:37 +0000 https://prosertek.com?p=26173 2021 marcó un punto de inflexión en los puertos estadounidenses. Los efectos de la pandemia en una cadena de suministro previamente tensionada se tradujeron en puertos congestionados, contenedores saturando el espacio en puerto y largas esperas de los buques para entrar. Una situación que según los expertos continuará si no se toman medidas. La cadena logística de Estados Unidos vivió el pasado año una temporada incierta de la que aún no se ha recuperado del todo. El auge del comercio electrónico y el repentino aumento del consumo tras los confinamientos generaron un gran desequilibrio en los suministros.  Las cifras positivas son que los nueve puertos líderes de Estados Unidos (Los Ángeles, Long Beach, Nueva York y Nueva Jersey, Georgia, Houston, Seattle y Tacoma, Carolina del Sur, Oakland y Virginia) manejaron un récord de 50,5 millones de contenedores el año pasado. Esto supuso un aumento en el volumen total del 16% con respecto a 2020 y un 20% con respecto a 2019.  Lo malo es que esta carga de trabajo provocó atascos, retrasos y escasez. Dicho de otro modo, la situación puso de evidencia que el sistema permite importar más rápido de lo que es capaz de gestionar esas importaciones. Las […]

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]]> Nueva normativa marítima y portuaria para mejorar la competitividad https://prosertek.com/es/blog/nueva-normativa-maritima-portuaria-mejorar-competitividad/ Thu, 17 Mar 2022 08:27:24 +0000 https://prosertek.com?p=26147 El Consejo de Ministros aprobó el pasado 1 de marzo la Ley de Modificación del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima.  La nueva norma se plantea como una actualización coherente de las dos leyes principales del Derecho Marítimo español con los siguientes objetivos: Mejor encaje en el marco regulatorio europeo  Adaptarse a las nuevas necesidades del transporte marítimo.  Proporcionar seguridad jurídica al sector marítimo y portuario español  Mejorar la competitividad de los puertos y las empresas navieras. La reforma cubrirá ciertas lagunas regulatorias existentes y coordinará las legislaciones para evitar solapamientos. Recoge por primera vez regulación aplicable a los buques autónomos o no tripulados, que se regirán por las normas generales de navegación. Otro de los objetivos de la ley es proporcionar las herramientas para afrontar circunstancias extraordinarias como las vividas durante la pandemia e incorpora garantías adicionales para evitar posibles problemas a las empresas navieras españolas en estos casos. Una de las grandes novedades del texto es la reforma del Registro de Buques y Empresas Navieras, que mejora su competitividad, reforzando el papel coordinador de la gestión por parte de la Administración marítima y mejorando […]

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]]> Electrificación, el camino hacia los puertos “cero emisiones” https://prosertek.com/es/blog/electrificacion-camino-hacia-puertos-cero-emisiones/ Mon, 28 Feb 2022 11:02:40 +0000 https://prosertek.com?p=26108 La electrificación en los puertos es uno de los grandes retos para la eficiencia medioambiental del transporte marítimo, con ya muchos proyectos en marcha en Europa. De hecho, el objetivo del Gobierno de España es que para el año 2030, todos los puertos del país se encuentren ya electrificados. Vamos a ver cómo funciona la electrificación portuaria, cuáles son sus virtudes y qué retos presenta. En qué consiste la electrificación portuaria Durante su estancia en puerto, un buque es como una miniciudad que requiere de energía para continuar funcionando. Para satisfacer esa demanda eléctrica, los barcos poseen unos motores auxiliares que se encargan de producir la energía. Este modelo sin embargo está cambiando hacia uno en el que los barcos tomen cada vez más su energía de la red eléctrica de los puertos. Es lo que se conoce como tecnología “OPS (Onshore Power Supply)”. Este método no es nuevo, pero es ahora cuando está viviendo un auge en su implantación, al amparo de las nuevas normativas ambientales y el concepto de los Green Ports. De este modo, el buque puede apagar sus motores, lo que trae importantes ventajas; no solo se reducen las emisiones contaminantes que afectan a puertos y […]

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]]> Los cuellos de botella en los puertos afectan al transporte internacional https://prosertek.com/es/blog/cuellos-botella-puertos-afectan-al-transporte-internacional/ Mon, 31 Jan 2022 11:00:19 +0000 https://prosertek.com?p=26037 El transporte marítimo está sufriendo toda una serie de disrupciones que, desde la aparición de la pandemia del Covid-19 generan grandes cuellos de botella en los puertos. Una congestión portuaria que deriva en retrasos en la llegada de la mercancía y sobrecostes, impactando a toda la cadena de suministro.   Según un estudio de Flexport, en las rutas entre Europa y Asia se han prácticamente duplicado los tiempos debido a la congestión portuaria. Si antes de la pandemia, un contenedor tardaba en llegar entre 55 y 60 días, en enero de 2022 la media ha subido a 108 días. Esto supone que un 11% de la capacidad de los contenedores es susceptible de sufrir retrasos en la entrega, frente al 2% de antes de la pandemia. Y no parece que la situación vaya a verse aliviada a corto plazo. Consecuencias para la economía global Incluso los grandes bancos centrales están empezando a tomar conciencia de las graves consecuencias económicas de una cadena de suministro tensionada durante tantos meses. Su implicación en fenómenos como la inflación ya ha llevado a algunas voces a abogar por el intervencionismo de los estados. Y es que la dificultad del movimiento de las mercancías está lastrando […]

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]]> La declaración de Ningbó, un acuerdo de cooperación https://prosertek.com/es/blog/declaracion-ningbo-acuerdo-cooperacion/ Tue, 14 Dec 2021 08:29:59 +0000 https://prosertek.com?p=25942 En un panorama logístico totalmente globalizado, la necesidad de obtener cadenas de suministro resilientes es de suma importancia. La digitalización y la colaboración se presenta como una clave de futuro para el sector marítimo y así ha quedado patente con la firma de la Declaración de Ningbó. La Declaración de Ningbó es un acuerdo firmado por puertos, navieras, administraciones y otros agentes marítimos internacionales para afrontar retos, debatir estrategias y efectuar cambios en los puertos y la industria marítima global. Se trata de una respuesta a la situación de incertidumbre en la economía mundial, que ha llevado a una gran tensión en los puertos.  Al acuerdo se llegó en la sexta edición de la Maritime Silk Road Port International Cooperation Forum, que tuvo lugar en la ciudad china de Ningbó. En él, los firmantes piden una cooperación abierta con un enfoque total a la digitalización mediante tecnologías como el 5G, Big Data y blockchain, para conseguir un transporte marítimo internacional más seguro y eficiente. Para lograr esto se propone crear una plataforma de comunicación universal y abierta, de modo que todos estos actores del sector compartan sus experiencias y así elaborar modelos que puedan ser aplicables para el resto. Cooperación […]

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]]> El Puerto de Los Angeles, desbordado por los contenedores https://prosertek.com/es/blog/puerto-los-angeles-desbordado-contenedores/ Mon, 08 Nov 2021 08:07:37 +0000 https://prosertek.com?p=25899 La crisis de contenedores está afectando a la cadena logística mundial. A los retrasos, falta de abastecimiento y necesidad urgente de mano de obra se suma un nuevo problema en Estados Unidos: la falta de espacio de almacenamiento en puerto. Concretamente el problema de almacenamiento se está sufriendo en los puertos de Los Ángeles y Long Beach en California, que mueven alrededor del 40% de todas las importaciones estadounidenses. La carga se ha ido acumulando, con decenas de miles de contenedores atascados en puerto y un récord de ya 110 buques a la espera de atracar, la gran mayoría portacontenedores.  El problema es que los contenedores se apilan en los muelles, pero no hay mano de obra suficiente para gestionarlos. Esto implica que los barcos tienen que esperar cada vez más a que se libere espacio, con tiempos de espera de hasta tres semanas. Medidas excepcionales La prioridad es vaciar espacio para poder alojar los contenedores de los barcos que esperan y así agilizar las cadenas de suministro. La primera medida en este sentido fue adoptar un horario de 24/7 en la operatividad de los puertos. Medida que no ha sido muy efectiva, ya que no hay camioneros para cubrir […]

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