{"id":18046,"date":"2016-03-10T09:50:28","date_gmt":"2016-03-10T09:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.com?p=18046"},"modified":"2018-11-14T10:45:35","modified_gmt":"2018-11-14T08:45:35","slug":"dificultades-cubrir-puestos-trabajo-sector-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/dificultades-cubrir-puestos-trabajo-sector-maritimo\/","title":{"rendered":"Dificultades para cubrir puestos de trabajo en el sector mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os hemos venido observando en ciertas empresas del sector mar\u00edtimo dificultades para cubrir algunos puestos de trabajo<\/strong>. Es algo parad\u00f3jico en un pa\u00eds con una alta tasa de empleo y, en realidad, la creencia general es que este problema se produce en otros sectores, pero algunas compa\u00f1\u00edas ya han manifestado que tienen serios problemas para conseguir personal.<\/strong><\/p>\n

Hace poco se public\u00f3 una noticia en el peri\u00f3dico El Correo<\/a> en la que la empresa Biscay Ship Management<\/a>, una empresa que contrata personal para compa\u00f1\u00edas mar\u00edtimas de todo el mundo<\/strong>, contaba que, pese a tener sede en Bilbao, tan solo el 5% de las personas contratadas proceden de la Comunidad Aut\u00f3noma Vasca.<\/p>\n

Esto es debido, al parecer, a que los candidatos no tienen la formaci\u00f3n necesaria<\/strong> \u2014que suele resultar cara\u2014 o a que las ofertas les parecen poco atractivas<\/strong>, ya que la vida en alta mar, separado de la familia, y en condiciones meteorol\u00f3gicas duras, en ocasiones, no es apta para todo el mundo.<\/p>\n

Por otra parte, la empresa Asaken<\/a>, que se dedica a trabajos verticales<\/strong> para sectores como la industria, edificaci\u00f3n, obra civil, la energ\u00eda e\u00f3lica y plataformas offshore, apunta un problema m\u00e1s: el idioma. Todos los trabajos en alta mar exigen un buen dominio del ingl\u00e9s<\/strong> y aqu\u00ed, por lo general, los candidatos no tienen un nivel alto. Adem\u00e1s, para realizar trabajos verticales es necesaria la acreditaci\u00f3n Irata<\/a> y, adicionalmente, para trabajar en plataformas marinas es necesaria otra acreditaci\u00f3n \u2014Bosiet\u2014, una formaci\u00f3n sobre seguridad para viajar en helic\u00f3ptero, que es una de las formas de acceso m\u00e1s habituales a estas plataformas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Asaken tambi\u00e9n provee de trabajadores a aerogeneradores en alta mar y para poder acceder a estos puestos de trabajo es necesaria la certificaci\u00f3n Seasurvival.<\/p>\n

Ante la falta de formaci\u00f3n de los candidatos, Asaken ha creado un centro para la acreditaci\u00f3n Irata<\/strong> en las instalaciones del Museo Mar\u00edtimo de Bilbao, pero para conseguir las certificaciones Bosiet y Seasurvival es necesario trasladarse a otros pa\u00edses<\/strong>, como Holanda, por lo que el coste es muy alto.<\/p>\n

Falta de oficiales<\/h2>\n

Seg\u00fan datos de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), en el a\u00f1o 2030 se necesitar\u00e1n unos 850.000 oficiales<\/strong> para operar en los buques que recorren todo el mundo. Los c\u00e1lculos que realiz\u00f3 la OMI \u2014considerando jubilaciones\u2014 arrojan unas cifras alt\u00edsimas: para esa fecha es necesario formar a 600.000 oficiales, es decir, 40.000 al a\u00f1o. Sin embargo, en las Escuelas N\u00e1uticas espa\u00f1olas tienen pocos alumnos y eso, pese a que el 100% encuentra trabajo al terminar.<\/p>\n

Adem\u00e1s, debemos tener en cuenta todo el personal que trabaja en este sector, pero fuera de los buques: puertos, astilleros, reparaci\u00f3n naval, equipamiento portuario, empresas mar\u00edtimas\u2026 El 90% del transporte mundial se realiza por v\u00eda mar\u00edtima<\/strong>, moviendo a 1,5 millones de marinos y dando empleo indirecto a 15 millones de personas<\/strong>. Viendo estas cifras, se echa de menos mayor implicaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n P\u00fablica para proporcionar formaci\u00f3n cualificada a j\u00f3venes y personas en desempleo, de tal manera que podr\u00edan \u201cmatar dos p\u00e1jaros de un tiro\u201d: disminuir el problema del paro en los sectores m\u00e1s afectados y cubrir la demanda de uno de los sectores m\u00e1s pr\u00f3speros de la econom\u00eda mundial<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os hemos venido observando en ciertas empresas del sector mar\u00edtimo dificultades para cubrir algunos puestos de trabajo. Es algo parad\u00f3jico en un pa\u00eds con una alta tasa de empleo y, en realidad, la creencia general es que este problema se produce en otros sectores, pero algunas compa\u00f1\u00edas ya han manifestado que tienen serios problemas para conseguir personal. Hace poco se public\u00f3 una noticia en el peri\u00f3dico El Correo en la que la empresa Biscay Ship Management, una empresa que contrata personal para compa\u00f1\u00edas mar\u00edtimas de todo el mundo, contaba que, pese a tener sede en Bilbao, tan solo el 5% de las personas contratadas proceden de la Comunidad Aut\u00f3noma Vasca. Esto es debido, al parecer, a que los candidatos no tienen la formaci\u00f3n necesaria \u2014que suele resultar cara\u2014 o a que las ofertas les parecen poco atractivas, ya que la vida en alta mar, separado de la familia, y en condiciones meteorol\u00f3gicas duras, en ocasiones, no es apta para todo el mundo. Por otra parte, la empresa Asaken, que se dedica a trabajos verticales para sectores como la industria, edificaci\u00f3n, obra civil, la energ\u00eda e\u00f3lica y plataformas offshore, apunta un problema m\u00e1s: el idioma. Todos los trabajos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18505,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[80,41],"tags":[],"class_list":["post-18046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-equipamiento-portuario"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}