A principios de este mes de julio, tuvimos la suerte de ver c\u00f3mo se llevaba a cabo un nuevo simulacro de lucha contra la contaminaci\u00f3n marina en el Puerto de Bilbao.<\/p>\n
Alrededor de unas 40 personas y cinco embarcaciones diferentes se dieron cita en este puerto para llevar a cabo un simulacro dirigido a la prevenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n mar\u00edtima por hidrocarburos<\/strong>.<\/p>\n A primera hora de la ma\u00f1ana, el personal de las empresas Tepsa<\/a> y Esergui simul\u00f3 un vertido en la zona industrial del puerto a la que dan sus instalaciones, dando inicio as\u00ed a un ejercicio que estuvo coordinado en todo momento por la Autoridad Portuaria de Bilbao<\/a>. El mismo personal de Tepsa y Esergui fue el encargado de dar cercado al vertido con una barrera de flotadores r\u00edgidos, alrededor del punto en el que se hab\u00eda simulado el vertido. Al mismo tiempo, los empleados de la Autoridad Portuaria de Bilbao, ayudados de un remolcador y de un peque\u00f1o barco gasolino, procedieron al despliegue de una gran barrera autohinchable<\/strong>, con la que se cerc\u00f3 por completo toda el \u00e1rea de peligro.<\/p>\n El \u00e9xito del simulacro no solo sirvi\u00f3 para comprobar la coordinaci\u00f3n del puerto, sino tambi\u00e9n para testar la efectividad del Plan Interior Mar\u00edtimo contra la contaminaci\u00f3n marina accidental<\/strong> de las compa\u00f1\u00edas que tienen instalaciones en el puerto.<\/p>\n La Autoridad Portuaria de Bilbao es poseedora de cuatro grandes contenedores con distintas barreras de contenci\u00f3n<\/strong>, que tienen una longitud total de m\u00e1s de 1.600 metros. A estos contenedores, adem\u00e1s, tenemos que sumar las barreras de todas las empresas industriales del puerto y los remolcadores de Ibaizabal. Todos estos medios unidos a la f\u00e9rrea dedicaci\u00f3n en la realizaci\u00f3n de este tipo de actividades, no hacen m\u00e1s que contribuir a alimentar\u00a0la fama europea que ha conseguido el Puerto de Bilbao en cuanto a su compromiso con la seguridad ambiental mar\u00edtima.<\/p>\n Debemos ser conscientes de los constantes peligros a los que se expone el medio ambiente con la actividad portuaria<\/strong>, pero m\u00e1s si cabe tenemos que tener en cuenta que todos esos peligros se pueden minimizar enormemente<\/strong> si se llevan a cabo las correspondientes tareas de prevenci\u00f3n.<\/p>\n El comercio mar\u00edtimo, el sector pesquero y toda la industria que rodea al conjunto de actividades del puerto son responsables del crecimiento econ\u00f3mico<\/strong> de cada zona por un lado, pero tambi\u00e9n de m\u00faltiples agresiones al\u00a0medio medioambiente<\/strong> por otro.<\/p>\n Cambios en la orograf\u00eda de los fondos marinos con la destrucci\u00f3n de ciertos habitats, pero sobre todo, los derrames, los vertidos y la fugas de petr\u00f3leo y otros hidrocarburos<\/strong> configuran el peligro m\u00e1s importante y com\u00fan para los ecosistemas portuarios.<\/p>\n La clave para luchar contra el gran da\u00f1o que provocan tales fugas no solo reside en las actuaciones post-da\u00f1o, si no en una correcta prevenci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n En Prosertek llevamos m\u00e1s de 20 a\u00f1os de f\u00e9rreo compromiso con la seguridad portuaria y los da\u00f1os medioambientales. Trabajamos d\u00eda a d\u00eda, mejorando las prestaciones de nuestras defensas marinas, de nuestros ganchos de escape r\u00e1pido, de nuestros sistemas de apoyo al atraque y en definitiva de todos los equipos portuarios que producimos en nuestras instalaciones.<\/p>\n Las defensas marinas<\/a> son un elemento clave, entre todo el equipamiento portuario, para garantizar la seguridad en la aproximaci\u00f3n de los buques al puerto evitando da\u00f1os en el casco de los buques.<\/strong> Unas defensas bien dise\u00f1adas absorber\u00e1n la energ\u00eda cin\u00e9tica del buque al interactuar con un embarcadero, muelle o barco y reducir\u00e1n a la m\u00ednima expresi\u00f3n el peligro de la maniobra.<\/p>\nDa\u00f1os medioambientales<\/h2>\n
Equipamiento de prevenci\u00f3n<\/h2>\n