{"id":19553,"date":"2016-11-10T07:08:37","date_gmt":"2016-11-10T07:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=19553"},"modified":"2020-11-17T09:57:08","modified_gmt":"2020-11-17T07:57:08","slug":"sistema-portuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/sistema-portuario\/","title":{"rendered":"\u200b\u200b\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema portuario de Espa\u00f1a?"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a es el pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea con la mayor longitud de costa, un total de 8.000 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, su proximidad al eje de una de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s importantes del mundo hace que est\u00e9 considerada como la plataforma log\u00edstica del sur de Europa<\/strong>, por donde pasa el 60% de las exportaciones y el 85% de las importaciones del continente. Esto supone un total del 1,1% del PIB del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se organiza el sistema portuario espa\u00f1ol?<\/h2>\n

En primer lugar, hay que diferenciar los dos tipos de puertos<\/strong> que existe en el <\/span>sistema portuario nacional atendiendo a su titularidad: el de dominio estatal y el de dominio regional<\/strong>. Los puertos de titularidad estatal<\/strong> son organismos p\u00fablicos dependientes del Ministerio de Fomento<\/strong> aunque poseen autonom\u00eda de gesti\u00f3n. Est\u00e1n considerados de inter\u00e9s general, donde la actividad comercial es alta. Por su parte, los puertos de titularidad regional<\/strong> son los muelles de menor actividad<\/strong>, dependientes de organismos p\u00fablicos regionales y que suelen ser los puertos deportivos, pesqueros y de refugio. <\/strong><\/span><\/p>\n

Para que un puerto est\u00e9 considerado como de inter\u00e9s general<\/strong> debe albergar actividades comerciales internacionales<\/strong>, servir a industrias de importancia estrat\u00e9gica<\/strong> para la econom\u00eda nacional, poseer un volumen de actividad relevante<\/strong> para la econom\u00eda estatal o que las condiciones t\u00e9cnicas o geogr\u00e1ficas comprometan la seguridad mar\u00edtima nacional<\/strong>. El sistema portuario espa\u00f1ol de titularidad estatal est\u00e1 integrado por 46 puertos<\/strong> de inter\u00e9s general.<\/span><\/p>\n

La coordinaci\u00f3n, gesti\u00f3n y ejecuci\u00f3n de las pol\u00edticas portuarias del gobierno en estos 46 puertos se lleva a cabo mediante el organismo <\/span>Puertos del Estado<\/b><\/a>.<\/b> Esta entidad depende del Ministerio de Fomento y engloba, a su vez, a 28 Autoridades Portuarias<\/strong>. La titularidad y competencias de los puertos nacionales de inter\u00e9s general se recogen en el art\u00edculo 149 de la Constituci\u00f3n Espa\u00f1ola.<\/span><\/p>\n

Las <\/span>Autoridades Portuarias<\/b>, o Polic\u00edas Portuarias, son las encargadas de gestionar cada uno de los puertos espa\u00f1oles<\/strong>, o varios de ellos, y sus competencias se recogen en la Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante (Real decreto Legislativo 2\/2011, de 5 de septiembre)<\/a>. \u00a0M\u00e1s de 6.000 agentes<\/strong> se encargan de la protecci\u00f3n, vigilancia y gesti\u00f3n de los distintos muelles nacionales, donde las Autoridades Portuarias que registran mayor actividad comercial resultan ser la de <\/span>Valencia<\/span><\/a> y la de la <\/span>Bah\u00eda de Algeciras<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Funciones de las entidades mar\u00edtimas<\/h2>\n

La capacidad de actuaci\u00f3n de Puertos del Estado est\u00e1 supervisada por el Ministerio de Fomento, m\u00e1ximo responsable de ejecutar las pol\u00edticas en las comunicaciones, obras p\u00fablicas y transportes en todo el Estado. El organismo p\u00fablico tiene como objetivos principales la ejecuci\u00f3n y control de la pol\u00edtica portuaria del Gobierno y la coordinaci\u00f3n de los diferentes \u00f3rganos de la Administraci\u00f3n General del Estado, que son los responsables de establecer controles en los espacios portuarios.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, otras de las funciones de Puertos del Estado son la formaci\u00f3n<\/strong> y el impulso de las materias relacionadas con la econom\u00eda, gesti\u00f3n, log\u00edstica e ingenier\u00eda del propio puerto, as\u00ed como la planificaci\u00f3n, coordinaci\u00f3n y control del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n mar\u00edtima espa\u00f1ol<\/strong>. Esta coordinaci\u00f3n en materia de se\u00f1alizaci\u00f3n se realiza a trav\u00e9s de la Comisi\u00f3n de Faros<\/strong><\/a>. <\/span><\/p>\n

Por su parte, las funciones de las Polic\u00edas Portuarias<\/strong> se basan en la gesti\u00f3n y administraci\u00f3n de cada puerto, y tambi\u00e9n su infraestructura<\/strong>. Estas corporaciones tienen como objetivo principal la prestaci\u00f3n de los servicios portuarios generales y la autorizaci\u00f3n y control de los servicios portuarios b\u00e1sicos, as\u00ed como la planificaci\u00f3n y direcci\u00f3n de las distintas obras y servicios del puerto<\/strong>. Adem\u00e1s, las 28 Polic\u00edas Portuarias existentes en Espa\u00f1a se encargan de la gesti\u00f3n de los recursos econ\u00f3micos del muelle y su patrimonio<\/strong>, pero tambi\u00e9n de la coordinaci\u00f3n de las diferentes operaciones de transporte<\/strong> dentro del espacio portuario.<\/span><\/p>\n

Dentro de las infraestructuras de las que se encargan las Autoridades Portuarias, el equipamiento portuario<\/strong> juega un importante papel, ya que facilita las actividades portuarias y promueve el desarrollo de los puertos espa\u00f1oles<\/strong>. En este aspecto, Prosertek<\/strong> ha tenido una gran influencia, ya que son muchas las Autoridades Portuarias que han confiado en nosotros para la instalaci\u00f3n de equipos; nosotros ponemos a su disposici\u00f3n nuestra experiencia y conocimiento para\u00a0la aplicaci\u00f3n de las \u00faltimas tecnolog\u00edas en las terminales portuarias<\/strong>.<\/p>\n

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Espa\u00f1a es el pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea con la mayor longitud de costa, un total de 8.000 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, su proximidad al eje de una de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s importantes del mundo hace que est\u00e9 considerada como la plataforma log\u00edstica del sur de Europa, por donde pasa el 60% de las exportaciones y el 85% de las importaciones del continente. Esto supone un total del 1,1% del PIB del pa\u00eds. \u00bfC\u00f3mo se organiza el sistema portuario espa\u00f1ol? En primer lugar, hay que diferenciar los dos tipos de puertos que existe en el sistema portuario nacional atendiendo a su titularidad: el de dominio estatal y el de dominio regional. Los puertos de titularidad estatal son organismos p\u00fablicos dependientes del Ministerio de Fomento aunque poseen autonom\u00eda de gesti\u00f3n. Est\u00e1n considerados de inter\u00e9s general, donde la actividad comercial es alta. Por su parte, los puertos de titularidad regional son los muelles de menor actividad, dependientes de organismos p\u00fablicos regionales y que suelen ser los puertos deportivos, pesqueros y de refugio. Para que un puerto est\u00e9 considerado como de inter\u00e9s general debe albergar actividades comerciales internacionales, servir a industrias de importancia estrat\u00e9gica para la econom\u00eda nacional, poseer un volumen de actividad relevante […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19555,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[41,48],"tags":[],"class_list":["post-19553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-equipamiento-portuario","category-puertos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}