{"id":19684,"date":"2017-02-23T10:00:54","date_gmt":"2017-02-23T10:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=19684"},"modified":"2018-11-14T13:14:29","modified_gmt":"2018-11-14T11:14:29","slug":"los-portacontenedores-mas-grandes-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/los-portacontenedores-mas-grandes-del-mundo\/","title":{"rendered":"Los portacontenedores m\u00e1s grandes del mundo"},"content":{"rendered":"

Se llama Oscar, puede albergar la friolera de 19.224 TEU<\/strong> y es, hasta el momento, el mayor portacontenedor del mundo. Este coloso, de la Mediterranean Shipping Company<\/strong> (MSC<\/a>), comparte v\u00edas mar\u00edtimas con otros buques tambi\u00e9n dignos de mencionar por su enorme capacidad de transporte. Entre ellos sus hermanos de la clase Olympic<\/strong> (MSC Oliver, MSC Zoe, MSC Sveva, MSC Maya) que tambi\u00e9n tienen la misma capacidad de carga.<\/p>\n

En segunda posici\u00f3n se sit\u00faa el CSCL Globe, de la compa\u00f1\u00eda China Shipping Container Lines<\/strong><\/a> (CSCL), que puede albergar hasta 19.100 TEU<\/strong>. Y junto a \u00e9l, el resto de la serie Globe<\/strong> de la misma compa\u00f1\u00eda: CSCL Pacific Ocean, CSCL Indian Ocean,CSCL Atlantic Ocean, el CSCL Arctic Ocean, de igual capacidad.<\/p>\n

Los 18.800 TEU<\/strong> de los buques de clase A19 de la <\/strong>United Arab Shipping Company<\/strong><\/a> (UASC) les otorgan la tercera posici\u00f3n. Al Muraykh, Tihama, Al Nefud, Al Dahna, Barzan y Al Zubara se encargan de conectar Oriente Medio con el mundo, tal y como presenta la compa\u00f1\u00eda a su flota.<\/p>\n

Despu\u00e9s de este Top 3 se sit\u00faan los portacontenedores de la serie triple E de la naviera danesa\u00a0Maersk<\/strong>\u00a0<\/a>con sus 18.340 TEU<\/strong>, encargados a la coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Entre sus particularidades, destacadas por la compa\u00f1\u00eda, se encuentra la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2<\/sub> en un 35% por contenedor trasladado.<\/p>\n

La clase Explorer<\/strong> del grupo franc\u00e9s CMS CGM<\/strong><\/a> tambi\u00e9n merece estar en esta lista con 15 buques de distintas capacidades. Por un lado, los portacontenedores de 18.000 TEU<\/strong> (CMA CGM Kerguelen, CMA CGM Georg Forster, CMA CGM Vasco de Gama, CMA CGM Bougainville, CMA CGM Zheng He y CMA CGM Benjamin Franklin), y, por otro los que tienen una capacidad de 16.020 TEU<\/strong> (CMA CGM Marco Polo, CMA CGM Alexander von Humboldt y el CMA CGM Julio Verne).<\/p>\n

UASC<\/strong> vuelve a aparecer en el listado con sus 9 buques de 15.000 TEUS<\/strong>: Al Nasriyah, Linah, Al Murabba, Sajir, Al Mashrab, Al Dhail, Al Jasrah, Umm Qarn y Salahuddin.<\/p>\n

Tambi\u00e9n doble inserci\u00f3n en esta lista disfruta Maersk<\/strong> con buques de 14.770 TEU de la clase E<\/strong>: Emma Maersk, Estelle Maersk, Elly Maersk, Eleonora Maersk, Evelyn Maersk, Eugen Maersk, Ebba Maersk y Edith Maersk.<\/p>\n

Con 14.074 TEU <\/strong>de capacidad de carga, cada uno, se sit\u00faan el Star, el CSCL Saturn, el CSCL Mercury, el CSCL Mars, el CSCL Uranus, el CSCL Neptune, el CSCL Jupiter y el CSCL Venus, pertenecientes a la Clase Star<\/strong> de<\/strong> la china CSCL<\/strong>, que tambi\u00e9n repite en este top de \u201clos m\u00e1s\u201d.<\/p>\n

Es una lista de grandes portacontenedores que pronto se ver\u00e1 superada porque se conoce que MOL ha encargado buques de 20.000 TEU, misma capacidad en la que ha puesto su mira Maersk Line, entre otras navieras.<\/p>\n

Es esta gran capacidad para mover mercanc\u00edas lo que hace que las compa\u00f1\u00edas de pidan estos enormes buques. Unos nav\u00edos, cuyas caracter\u00edsticas especiales demandan unos servicios e infraestructuras espec\u00edficos<\/a>, desde elementos de amarre y desamarre seguro (como bolardos, sistemas de escape r\u00e1pido, sistemas de defensas\u2026<\/strong>), gr\u00faas<\/strong> para mover los contenedores, etc. En definitiva, un equipamiento portuario<\/a> en el que Prosertek<\/strong> somos empresa especializada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se llama Oscar, puede albergar la friolera de 19.224 TEU y es, hasta el momento, el mayor portacontenedor del mundo. Este coloso, de la Mediterranean Shipping Company (MSC), comparte v\u00edas mar\u00edtimas con otros buques tambi\u00e9n dignos de mencionar por su enorme capacidad de transporte. Entre ellos sus hermanos de la clase Olympic (MSC Oliver, MSC Zoe, MSC Sveva, MSC Maya) que tambi\u00e9n tienen la misma capacidad de carga. En segunda posici\u00f3n se sit\u00faa el CSCL Globe, de la compa\u00f1\u00eda China Shipping Container Lines (CSCL), que puede albergar hasta 19.100 TEU. Y junto a \u00e9l, el resto de la serie Globe de la misma compa\u00f1\u00eda: CSCL Pacific Ocean, CSCL Indian Ocean,CSCL Atlantic Ocean, el CSCL Arctic Ocean, de igual capacidad. Los 18.800 TEU de los buques de clase A19 de la United Arab Shipping Company (UASC) les otorgan la tercera posici\u00f3n. Al Muraykh, Tihama, Al Nefud, Al Dahna, Barzan y Al Zubara se encargan de conectar Oriente Medio con el mundo, tal y como presenta la compa\u00f1\u00eda a su flota. Despu\u00e9s de este Top 3 se sit\u00faan los portacontenedores de la serie triple E de la naviera danesa\u00a0Maersk\u00a0con sus 18.340 TEU, encargados a la coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Entre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19685,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[47,52,44],"class_list":["post-19684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puertos","tag-gruas","tag-sistemas-de-amarre","tag-sistemas-defensa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}