{"id":19749,"date":"2017-05-30T14:49:47","date_gmt":"2017-05-30T14:49:47","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=19749"},"modified":"2022-03-31T11:34:02","modified_gmt":"2022-03-31T10:34:02","slug":"ii-congreso-internacional-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/ii-congreso-internacional-maritimo\/","title":{"rendered":"Prosertek, presente en el II Congreso Internacional Mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

La situaci\u00f3n actual y los retos de futuro que debe afrontar el sector mar\u00edtimo fueron los dos ejes sobre los que se centr\u00f3 el II Congreso Internacional Mar\u00edtimo <\/strong>celebrado la semana pasada en Bilbao. Un evento organizado por la Asociaci\u00f3n Vizca\u00edna de Capitanes de la Marina Mercante<\/a> (AVCCMM), la Universidad del Pa\u00eds Vasco<\/a> (EHU\/UPV) y \u00a0Bilbao Port<\/a>, con el apoyo del Ayuntamiento<\/a> de la capital vizca\u00edna.<\/p>\n

Durante tres d\u00edas, del 16 al 18 de mayo, adem\u00e1s de capitanes marinos, participaron representantes de industrias de construcci\u00f3n naval, de la industria pesquera, de la industria de cruceros, empresas tecnol\u00f3gicas, de gesti\u00f3n de puertos, de instalaciones y equipamiento portuario<\/strong>, aseguradoras, empresas de log\u00edstica, organizaciones relacionadas con servicios sanitarios e instituciones educativas, entre otras, para debatir en com\u00fan sobre las necesidades, normativas y procedimientos relacionados con el mundo del transporte mar\u00edtimo y la industria naval en general, y \u201cpoder adaptar nuestras organizaciones a un sector cada vez m\u00e1s competitivo y exigente\u201d, tal y como apuntaba Asier Atutxa, presidente de Bilbao Port.<\/p>\n

Equipos portuarios<\/h2>\n

Prosertek<\/strong> tambi\u00e9n estuvo presente en este encuentro internacional sobre el sector mar\u00edtimo. De hecho, nuestro Technical Manager,<\/strong> Gorka Elorrieta<\/strong>, ofreci\u00f3 a los congregados el punto de vista de una empresa especializada en equipos portuarios<\/a> con su ponencia \u2018La necesidad actual para una futura interrelaci\u00f3n buque tierra, segura y competitiva\u2019.<\/p>\n

\"ponencia4\"<\/p>\n

Elorrieta record\u00f3 la importancia del comercio mar\u00edtimo entre los distintos pa\u00edses, que necesita, cada vez m\u00e1s, barcos de mayores dimensiones y tonelaje. Es por ello que los puertos deben estar preparados para cubrir las necesidades de los buques, de las personas que trabajan en y para ellos, y de los distintos procesos industriales<\/strong> implicados en cuanto a infraestructuras requeridas para el atraque, estancia y servicios se refiere.<\/p>\n

Seg\u00fan el Technical Manager de Prosertek, esta evoluci\u00f3n<\/a> positiva del movimiento de mercanc\u00edas y personas por mar requerir\u00e1 la adecuaci\u00f3n y renovaci\u00f3n de las infraestructuras de los puertos y terminales mar\u00edtimos<\/strong>, tanto a nivel de seguridad, medioambiental y operativo. Y aqu\u00ed los equipos mar\u00edtimos se reafirman como piezas esenciales.<\/p>\n

Distintas terminales, variadas necesidades<\/h2>\n

Terminales<\/a> de LNG (o de Gas Natural Licuado, por sus siglas en ingl\u00e9s), terminales flotantes de almacenamiento y\/o regasificaci\u00f3n (FSU\/FSRU), terminales de productos petrol\u00edferos (Productos refinados\/crudo\/GLP), terminales de fosfatos, terminales de granel, terminales de log\u00edstica de carburantes, terminales de graneles s\u00f3lidos, dique seco, terminales de contenedores, terminales de cruceros y ferrys\u2026 Cada una de ellas tiene sus necesidades en cuanto a equipamiento e infraestructuras se refiere<\/strong>, porque han de ser compatibles con la geometr\u00eda del buque para garantizar el desarrollo de las operaciones en condiciones de seguridad. Entre ese equipamiento podemos destacar los sistemas de ayuda al atraque<\/a>, los bolardos<\/a>, ganchos de escape r\u00e1pido, defensas, pasarelas<\/a> de acceso tanto para tripulaci\u00f3n como para pasajeros de cruceros y ferries, gr\u00faas marinas, etc. fabricados con materiales pensados para soportar las condiciones ambientales marinas, resistentes y vers\u00e1tiles.<\/p>\n

Es precisamente esa versatilidad la que caracteriza la amplia gama de productos de Prosertek, dise\u00f1ados y fabricados seg\u00fan las necesidades espec\u00edficas de cada uno de nuestros clientes, a quienes, adem\u00e1s, enviamos e instalamos sus pedidos en cualquier parte del mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La situaci\u00f3n actual y los retos de futuro que debe afrontar el sector mar\u00edtimo fueron los dos ejes sobre los que se centr\u00f3 el II Congreso Internacional Mar\u00edtimo celebrado la semana pasada en Bilbao. Un evento organizado por la Asociaci\u00f3n Vizca\u00edna de Capitanes de la Marina Mercante (AVCCMM), la Universidad del Pa\u00eds Vasco (EHU\/UPV) y \u00a0Bilbao Port, con el apoyo del Ayuntamiento de la capital vizca\u00edna. Durante tres d\u00edas, del 16 al 18 de mayo, adem\u00e1s de capitanes marinos, participaron representantes de industrias de construcci\u00f3n naval, de la industria pesquera, de la industria de cruceros, empresas tecnol\u00f3gicas, de gesti\u00f3n de puertos, de instalaciones y equipamiento portuario, aseguradoras, empresas de log\u00edstica, organizaciones relacionadas con servicios sanitarios e instituciones educativas, entre otras, para debatir en com\u00fan sobre las necesidades, normativas y procedimientos relacionados con el mundo del transporte mar\u00edtimo y la industria naval en general, y \u201cpoder adaptar nuestras organizaciones a un sector cada vez m\u00e1s competitivo y exigente\u201d, tal y como apuntaba Asier Atutxa, presidente de Bilbao Port. Equipos portuarios Prosertek tambi\u00e9n estuvo presente en este encuentro internacional sobre el sector mar\u00edtimo. De hecho, nuestro Technical Manager, Gorka Elorrieta, ofreci\u00f3 a los congregados el punto de vista de una empresa especializada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19751,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[77],"tags":[52,44],"class_list":["post-19749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-congresos-eventos","tag-sistemas-de-amarre","tag-sistemas-defensa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}