{"id":19776,"date":"2017-07-13T07:33:55","date_gmt":"2017-07-13T07:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=19776"},"modified":"2018-11-14T10:28:57","modified_gmt":"2018-11-14T08:28:57","slug":"prosertek-deporte-local","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/prosertek-deporte-local\/","title":{"rendered":"Prosertek, con el deporte local"},"content":{"rendered":"

Como parte de nuestra obra social, en Prosertek\u00a0somos copatrocinadores de la regata de la liga ARC1<\/a> que se disputa en aguas de la Noble Villa de Portugalete. Adem\u00e1s, desde este a\u00f1o tambi\u00e9n colaboramos de manera estrecha con el Club de Remo de Portugalete<\/a> como patrocinador oficial<\/strong> de la instituci\u00f3n y de su popular trainera, La Jarrillera.<\/p>\n

Esta relaci\u00f3n se establece en un marco de trabajo estable y trianual porque entendemos que los valores de ambas instituciones son comunes<\/strong>.<\/p>\n

\"prosertek-estropadak-mutilak\"<\/p>\n

El Club de Remo de Portugalete celebr\u00f3 oficialmente el pasado mayo los cien a\u00f1os<\/strong>. Fue en 1917 cuando comenzaron las regatas en El Abra, donde la tripulaci\u00f3n portugaluja, a bordo de la trainera Engracia, qued\u00f3 en segundo lugar. Sin embargo, documentos guardados en el Archivo Hist\u00f3rico de Portugalete, dicen que ya en el a\u00f1o 1892 compet\u00eda una trainera de la localidad en la regata entre cofrad\u00edas<\/strong>.<\/p>\n

Ha llovido mucho desde entonces, se han sucedido las embarcaciones, las tripulaciones (masculinas y femeninas), los patrones y las regatas. Y a lo largo de los a\u00f1os queda la ilusi\u00f3n<\/strong>, el esfuerzo<\/strong> y el amor por el deporte<\/strong>.<\/p>\n

Por ello, desde Prosertek queremos agradecer a estos deportistas de \u00e9lite el bello espect\u00e1culo que ofrecen emulando a los antiguos pescadores del Pa\u00eds Vasco, mediante uno de los deportes de mayor exigencia f\u00edsica<\/strong>, en el que se combinan tanto explosi\u00f3n como fondo.<\/p>\n

Un poco de historia<\/h2>\n

Y ahora nos toca volver un poco la vista atr\u00e1s para saber de d\u00f3nde vienen estas regatas y la pasi\u00f3n por las traineras.<\/p>\n

La pesca<\/strong> ha sido fundamental en la industria, la econom\u00eda y en la alimentaci\u00f3n de los vascos<\/strong> desde tiempos inmemoriales. En el siglo XIX eran tres los tipos de botes de pesca costeros que se utilizaban en funci\u00f3n de la especie a pescar, el batel<\/em> o kalera<\/em>, la trainerua<\/em> y el batel<\/em> grande<\/em>. Las traineras deb\u00edan ser r\u00e1pidas, incluso a costa de la estabilidad, para permitir giros r\u00e1pidos durante la pesca<\/strong> y regresar cuanto antes al puerto, antes de que llegara m\u00e1s pescado que pudiera provocar la bajada de precio.<\/p>\n

De las traineras de pesca surgieron las estropadas<\/em> o regatas. Y tal y como es habitual en los deportes rurales, surgieron a partir de desaf\u00edos<\/strong>; desaf\u00edos que se hallan registrados tanto en bertsos<\/em> (versos improvisados en euskera) como en publicaciones de la \u00e9poca.<\/p>\n

De la importancia de este tipo de embarcaciones, primero como herramienta de pesca y ahora como herramienta deportiva tradicional es que el s\u00edmbolo de los tesoros marinos de la Unesco es la Nao San Juan<\/a>, un ballenero vasco que cruzaba el Atl\u00e1ntico hasta Ternua (Terranova) en busca de ballenas hace casi 500 a\u00f1os.<\/p>\n

Una embarcaci\u00f3n, la trainera, que, gracias al esfuerzo de las nuevas generaciones y a la colaboraci\u00f3n de empresas e instituciones, se mantiene bien viva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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