{"id":19897,"date":"2017-12-27T10:00:34","date_gmt":"2017-12-27T09:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=19897"},"modified":"2019-11-21T15:47:41","modified_gmt":"2019-11-21T13:47:41","slug":"equipos-portuarios-terminales-gnl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/equipos-portuarios-terminales-gnl\/","title":{"rendered":"Equipos portuarios espec\u00edficos para terminales GNL"},"content":{"rendered":"

El gas natural licuado (GNL) se est\u00e1 abriendo paso como una de las energ\u00edas del futuro y su incidencia en el sector mar\u00edtimo es grande. De ah\u00ed el n\u00famero creciente de terminales GNL por todo el mundo<\/strong>, unas infraestructuras que necesitan equipamientos espec\u00edficos<\/strong> para que el amarre del buque tanque a la terminal sea segura y fiable.<\/p>\n

Una afirmaci\u00f3n avalada por la revista Buques y Equipos de la Marina Civil<\/a><\/em> que, en su \u00faltimo n\u00famero resalta la labor que desde Prosertek<\/strong> se realiza desde hace m\u00e1s de 25 a\u00f1os: el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de equipamiento portuario<\/strong> aplicando sistemas de control e inspecci\u00f3n rigurosos.<\/p>\n

Y es que, precisamente, especializaci\u00f3n, seguridad y operatividad son las tres caracter\u00edsticas que necesitan los equipamientos portuarios<\/strong>, m\u00e1xime por la expansi\u00f3n del uso del gas natural licuado como combustible<\/a> alternativo para el sector mar\u00edtimo, por el incremento de las flotas, el cada vez mayor tama\u00f1o de los buques<\/a> y la creaci\u00f3n de terminales para el servicio energ\u00e9tico.<\/p>\n

A pesar de reconocer como estrat\u00e9gicos e imprescindibles los equipos portuarios como los dise\u00f1ados y fabricados por Prosertek, estos especialistas reconocen que suelen ser elementos desconocidos y minusvalorados<\/strong>.<\/p>\n

De hecho, subrayan que son instalaciones que no cuentan con la atenci\u00f3n y el an\u00e1lisis que merecen, y que demasiados equipos existentes no se corresponden con la categor\u00eda que requiere este tipo de terminal portuaria.<\/strong><\/p>\n

Prosertek imparte formaciones IHET (International Harbour Equipment Technician) a nivel internacional que permiten a los participantes dar un salto cualitativo en lo referente al conocimiento en los equipos portuarios.<\/p>\n

La importancia de los equipos<\/h2>\n

La relevancia que tiene disponer de estos equipos portuarios se refleja en recomendaciones \u00a0de organismos como \u201cRecommendations of the Committee for Waterfront Structures: Harbours and Waterways (EAU 2004)\u201d o \u201cRecomendaciones para Obras Mar\u00edtimas. Acciones en el proyecto de obras mar\u00edtimas y portuarias\u201d (ROM 0.2-11); en normas como la UNE-EN ISO 28460:2011 (Industrias del petr\u00f3leo y del gas natural. Instalaciones y equipamiento para gas natural licuado. Interfaz tierra-nav\u00edo y operaciones portuarias (ISO 28460:2010); o de instituciones como la Sociedad Mar\u00edtima Internacional<\/a> o la\u00a0 Society of International Gas Tanker and Terminal Operators<\/a>.<\/p>\n

Para establecer los equipos y sistemas portuarios se requiere un estudio de compatibilidad<\/strong> en el que se verifiquen los accesos n\u00e1uticos<\/strong>, la viabilidad de las operaciones del buque<\/strong> en puerto y terminal desde el punto de vista geom\u00e9trico, y considerar las condiciones ambientales y oceanogr\u00e1ficas<\/strong> locales (viento, olas, corriente\u2026). As\u00ed mismo, se establecen los equipos y sistemas portuarios en aspectos como las prestaciones y rangos operativos<\/strong> \u2013como en el caso de los sistemas de ayuda al atraque\u2013, las caracter\u00edsticas y disposici\u00f3n de los sistemas de defensa y los sistemas de amarre<\/strong>, y las caracter\u00edsticas y envolvente de la pasarela de acceso. Adem\u00e1s hay que tener en consideraci\u00f3n si los equipos est\u00e1n expuestos a zonas explosivas<\/strong> y disponen de los grados de protecci\u00f3n al polvo y al agua<\/strong> requeridos.<\/p>\n

El resultado final de este estudio determinar\u00e1 el n\u00famero y caracter\u00edsticas de los equipos necesarios<\/strong>, rangos operativos, capacidades y distribuci\u00f3n, entre otros, de manera que se garantice el desarrollo de las operaciones con total seguridad.
\n\"Descarga<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El gas natural licuado (GNL) se est\u00e1 abriendo paso como una de las energ\u00edas del futuro y su incidencia en el sector mar\u00edtimo es grande. De ah\u00ed el n\u00famero creciente de terminales GNL por todo el mundo, unas infraestructuras que necesitan equipamientos espec\u00edficos para que el amarre del buque tanque a la terminal sea segura y fiable. Una afirmaci\u00f3n avalada por la revista Buques y Equipos de la Marina Civil que, en su \u00faltimo n\u00famero resalta la labor que desde Prosertek se realiza desde hace m\u00e1s de 25 a\u00f1os: el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de equipamiento portuario aplicando sistemas de control e inspecci\u00f3n rigurosos. Y es que, precisamente, especializaci\u00f3n, seguridad y operatividad son las tres caracter\u00edsticas que necesitan los equipamientos portuarios, m\u00e1xime por la expansi\u00f3n del uso del gas natural licuado como combustible alternativo para el sector mar\u00edtimo, por el incremento de las flotas, el cada vez mayor tama\u00f1o de los buques y la creaci\u00f3n de terminales para el servicio energ\u00e9tico. A pesar de reconocer como estrat\u00e9gicos e imprescindibles los equipos portuarios como los dise\u00f1ados y fabricados por Prosertek, estos especialistas reconocen que suelen ser elementos desconocidos y minusvalorados. De hecho, subrayan que son instalaciones que no cuentan con la atenci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19901,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[52,44],"class_list":["post-19897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-equipamiento-portuario","tag-sistemas-de-amarre","tag-sistemas-defensa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}