{"id":21007,"date":"2019-08-30T13:11:08","date_gmt":"2019-08-30T11:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=21007"},"modified":"2022-03-31T09:16:21","modified_gmt":"2022-03-31T08:16:21","slug":"principales-causas-de-accidente-en-buques-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/principales-causas-de-accidente-en-buques-de-carga\/","title":{"rendered":"Las principales causas de accidente en los buques de carga"},"content":{"rendered":"

Una quincena de buques de carga sufrieron siniestros en 2018<\/strong>. Una cifra preocupante que representa un tercio de las naves accidentadas en todo el mundo y que nos lleva a estudiar las causas y a valorar posibles soluciones<\/strong>.<\/p>\n

El informe Safety & Shipping Review 2019<\/a><\/u> de Allianz, que recoge datos sobre incidentes y siniestros mar\u00edtimos, ha puesto sobre la mesa el importante peso de las naves de carga dentro de las cifras globales de accidentes en el mar. Los buques de carga representaron un tercio de las embarcaciones siniestradas en todo el mundo<\/strong>, hasta sumar un total de 15 durante los doce meses de 2018.<\/p>\n

Naufragios e incendios, los grandes culpables<\/h2>\n

Segmentando un poco m\u00e1s, el informe revela que el naufragio contin\u00faa siendo la causa m\u00e1s frecuente<\/strong> de siniestro naviero. Se registraron hasta 30 naufragios de este tipo de embarcaciones el pasado a\u00f1o. Decimos contin\u00faa, ya que el naufragio ha sido causa de m\u00e1s de la mitad de los 1.036 siniestros de la \u00faltima d\u00e9cada. En cuanto a la causa de mayores p\u00e9rdidas a bordo destacan los incendios<\/strong>, con una tendencia al alza de los incidentes comunicados de este tipo, 174 en concreto.<\/p>\n

El informe tambi\u00e9n recoge cifras que le llevan a concluir que la tendencia sigue en 2019<\/strong>, apoy\u00e1ndose en incidentes recientes en portacontenedores y buques que transportaban coches.<\/p>\n

A\u00fan con todo, es cierto que los grandes siniestros mar\u00edtimos se han reducido en un 50%<\/strong> en el \u00faltimo a\u00f1o, seg\u00fan el informe de Allianz. As\u00ed, en 2018 se comunicaron 46 siniestros totales de buques en todo el mundo, frente a los 98 de la temporada anterior. Es una buena noticia, aunque si hablamos de incidentes mar\u00edtimos en general, el descenso ha sido de tan s\u00f3lo un 1%.<\/p>\n

Sistemas de ayuda al atraque, un seguro contra accidentes<\/h2>\n

En esta reducci\u00f3n tiene un papel muy importante la tecnolog\u00eda y es que ya son muchas las terminales mar\u00edtimas que ya cuentan con sistemas de ayuda al atraque<\/a><\/u> de \u00faltima generaci\u00f3n. Es el caso del sistema BAS de Prosertek<\/a><\/u><\/strong> que permite monitorizar las operaciones de amarre en las terminales<\/strong>, proporcionando informaci\u00f3n para mejorar la operativa y garantizar un atraque seguro y efectivo del buque.<\/p>\n

Esta monitorizaci\u00f3n se consigue tambi\u00e9n gracias a su software Dockmoor<\/strong>, que articula los diferentes m\u00f3dulos de un sistema que ayuda a evitar los accidentes. Estos son algunos de los m\u00f3dulos fundamentales para esta prevenci\u00f3n.<\/p>\n