{"id":21305,"date":"2020-02-26T15:48:31","date_gmt":"2020-02-26T13:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/blog\/expansion-projects-canadian-ports\/"},"modified":"2020-02-26T15:53:57","modified_gmt":"2020-02-26T13:53:57","slug":"proyectos-expansion-puertos-canadienses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/proyectos-expansion-puertos-canadienses\/","title":{"rendered":"Nuevos proyectos de expansi\u00f3n en los principales puertos canadienses"},"content":{"rendered":"

Canad\u00e1 prepara sus puertos para recibir m\u00e1s contenedores. <\/strong>El transporte de carga mar\u00edtimo est\u00e1 creciendo de forma vertiginosa en el pa\u00eds americano merced al auge del comercio global, especialmente con los puertos asi\u00e1ticos. Esta coyuntura ha llevado al gobierno canadiense a establecer como prioridad el refuerzo de la capacidad de carga de sus principales puertos<\/strong>, cuyos vol\u00famenes crecieron un 4% hasta 4,5 millones de TEU en 2019<\/strong>.<\/p>\n

Halifax y Montreal: aumento de la capacidad de las terminales<\/h2>\n

Los puertos punteros de la costa este canadiense trabajan en expansiones de terminales y mejoras para asimilar el crecimiento de los vol\u00famenes de carga.<\/p>\n

El Puerto de Halifax <\/strong>ultima una expansi\u00f3n de sus muelles para poder acoger megaportacontenedores<\/a><\/u><\/strong>. La nueva extensi\u00f3n en la terminal de contenedores PSA Halifax, permitir\u00e1 albergar dos embarcaciones de 14.000 TEU a 15.000 TEU simult\u00e1neamente. Esta obra tiene m\u00e1xima prioridad, ya que las autoridades portuarias creen que es el momento en que los transportistas decidir\u00e1n los destinos de estos barcos grandes para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Adem\u00e1s, est\u00e1 estudiando dos opciones de expansi\u00f3n a largo plazo: la creaci\u00f3n de un segundo muelle permanente<\/strong> en la terminal PSA, as\u00ed como una posible nueva terminal de contenedores<\/strong> al otro lado del puerto.<\/p>\n

Por su parte, el Puerto de Montreal<\/strong> comenzar\u00e1 una expansi\u00f3n de la terminal de contenedores Viau<\/strong>, que casi duplicar\u00e1 su capacidad, pasando de 350.000 TEU a 600.000 TEU. El puerto tambi\u00e9n podr\u00eda comenzar a trabajar en una quinta terminal este mismo a\u00f1o.<\/p>\n

En cuanto a las infraestructuras de transporte, Montreal tiene en marcha un proyecto para agregar 3,7 millas de v\u00eda al servicio ferroviario interno<\/strong> que une las diferentes terminales del puerto. Este proyecto permitir\u00e1 ensamblar trenes m\u00e1s largos y reducir\u00e1 los tiempos de permanencia<\/strong>. Tambi\u00e9n se espera que comience en 2020 la construcci\u00f3n de una quinta terminal de contenedores, la terminal Contrecoeur.<\/p>\n

Vancouver y Prince Rupert: puerta de entrada al medio oeste americano<\/h2>\n

Mientras tanto, los puertos del oeste, Vancouver y Prince Rupert<\/strong>, est\u00e1n apostando de forma coordinada por capitalizar sus ventajas estrat\u00e9gicas<\/strong>; especialmente los r\u00e1pidos tiempos de tr\u00e1nsito oce\u00e1nico desde Asia y las tarifas de trenes intermodales, que resultan m\u00e1s econ\u00f3micas hacia Chicago<\/strong> que si la ruta partiera de puertos estadounidenses como Seattle y Tacoma. Entre sus proyectos de infraestructura a corto y largo plazo, esperan aumentar la capacidad en 4 millones de TEU.<\/p>\n

Prince Rupert<\/strong>, tras agregar un segundo muelle a su terminal Fairview, est\u00e1 expandiendo su \u00e1rea de contenedores para aumentar la capacidad a 1.6 millones de TEU en 2021<\/strong>. Una segunda fase de expansi\u00f3n elevar\u00e1 la capacidad hasta 1.8 millones de TEU a mediados de 2022 gracias a la reubicaci\u00f3n de las instalaciones de mantenimiento.<\/p>\n

En Vancouver<\/strong>, una expansi\u00f3n de la terminal de contenedores Centerm<\/strong> programada para\u00a0 2022 aumentar\u00e1 la capacidad a 1.5 millones de TEU<\/strong> de los 900.000 TEU actuales. La capacidad incrementada representar\u00e1 tres a\u00f1os de crecimiento de volumen en la costa oeste de Canad\u00e1. La terminal de contenedores Vanterm de Vancouver tambi\u00e9n est\u00e1 involucrada en un proyecto de expansi\u00f3n que agregar\u00e1 200.000 TEU de capacidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Canad\u00e1 prepara sus puertos para recibir m\u00e1s contenedores. El transporte de carga mar\u00edtimo est\u00e1 creciendo de forma vertiginosa en el pa\u00eds americano merced al auge del comercio global, especialmente con los puertos asi\u00e1ticos. Esta coyuntura ha llevado al gobierno canadiense a establecer como prioridad el refuerzo de la capacidad de carga de sus principales puertos, cuyos vol\u00famenes crecieron un 4% hasta 4,5 millones de TEU en 2019. Halifax y Montreal: aumento de la capacidad de las terminales Los puertos punteros de la costa este canadiense trabajan en expansiones de terminales y mejoras para asimilar el crecimiento de los vol\u00famenes de carga. El Puerto de Halifax ultima una expansi\u00f3n de sus muelles para poder acoger megaportacontenedores. La nueva extensi\u00f3n en la terminal de contenedores PSA Halifax, permitir\u00e1 albergar dos embarcaciones de 14.000 TEU a 15.000 TEU simult\u00e1neamente. Esta obra tiene m\u00e1xima prioridad, ya que las autoridades portuarias creen que es el momento en que los transportistas decidir\u00e1n los destinos de estos barcos grandes para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Adem\u00e1s, est\u00e1 estudiando dos opciones de expansi\u00f3n a largo plazo: la creaci\u00f3n de un segundo muelle permanente en la terminal PSA, as\u00ed como una posible nueva terminal de contenedores al otro lado del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3,48],"tags":[96],"class_list":["post-21305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-puertos","tag-puertos-mundo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}