impacto de la COVID-19<\/b><\/a> tenga gran peso <\/b>frente a otros factores de incertidumbre.<\/p>\n\n\n\nElectrificaci\u00f3n en Barcelona<\/h2>\n\n\n\n
Mientras navieras hacen lo propio con sus flotas, los puertos est\u00e1n adapt\u00e1ndose <\/b>a esta descarbonizaci\u00f3n. Una experiencia la tenemos en el Puerto de Barcelona, que se encuentra en proceso de electrificaci\u00f3n de sus muelles<\/b>. Ser\u00e1n 90 millones de euros de inversi\u00f3n destinados a reducir a la mitad sus emisiones de CO2<\/b> para 2030.<\/p>\n\n\n\n
La clave del proyecto es la construcci\u00f3n de la nueva subestaci\u00f3n ronda litoral de 220 kV que contar\u00e1 con una conexi\u00f3n para la terminal que permitir\u00e1 suministrar a los barcos atracados una energ\u00eda limpia de origen 100% renovable. Algo que se traduce en dejar de emitir 100.000 toneladas anuales de gases de efecto invernadero<\/b>, y reducir otras emisiones de \u00f3xido de azufre y de nitr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\nDescarbonizaci\u00f3n de puertos de cruceros<\/h2>\n\n\n\n
El Puerto de Malta<\/b> es otro de los que est\u00e1n viendo las ventajas de la electrificaci\u00f3n, en su caso para darle un enfoque sostenible al turismo<\/b> de la isla. El fabricante de maquinaria el\u00e9ctrica Nidec ASI se adjudic\u00f3 recientemente un contrato de 12 millones de euros para la electrificaci\u00f3n de los muelles malteses.<\/p>\n\n\n\n
En este caso, lo que se busca es que los cruceros amarrados tomen energ\u00eda de la red el\u00e9ctrica, apagando as\u00ed los motores diesel de a bordo. Con ello, se reducir\u00e1n las emisiones en m\u00e1s de 40 toneladas por a\u00f1o<\/b>. Adem\u00e1s de la reducci\u00f3n en emisiones de SOx, NOx, CO2 y part\u00edculas, tambi\u00e9n se atenuar\u00e1 la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El sector mar\u00edtimo se encuentra en una encrucijada importante para su futuro. Existe una determinaci\u00f3n de alcanzar la descarbonizaci\u00f3n para 2050, pero los datos de partida no parecen los m\u00e1s propicios para llegar con \u00e9xito al objetivo de reducci\u00f3n del 50%. Esto se desprende del \u00faltimo estudio de la OMI, el primero desde la adopci\u00f3n en 2018 de la estrategia de descarbonizaci\u00f3n, que establec\u00eda el compromiso de los estados miembros a reducir las emisiones de gases invernaderos de sus barcos de transporte internacional. El estudio cuantifica en 1.076 millones de toneladas de CO2 las emisiones del transporte mar\u00edtimo en 2018, una cifra que supone alrededor del 2,89% del total de las emisiones de CO2 derivadas de la acci\u00f3n humana. Adem\u00e1s, representa un aumento respecto de las 977 millones de toneladas registradas en 2012. De estas cifras, 740 millones de toneladas de CO2 pertenecen al transporte mar\u00edtimo internacional, lo que tambi\u00e9n representa un aumento sobre los 701 millones de toneladas de 2012. Proyecci\u00f3n de emisiones Las estimaciones de incremento de emisiones sobre datos de 2008 son de cerca de 90% para 2018 y de entre el 90% y el 130% para 2050 para una serie de escenarios econ\u00f3micos y energ\u00e9ticos plausibles […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25324,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[159,48],"tags":[96,94,92,111],"class_list":["post-25323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-port","category-puertos","tag-puertos-mundo","tag-puerto-europeos","tag-puertos-verdes","tag-tecnologia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}