{"id":25719,"date":"2021-06-16T12:18:21","date_gmt":"2021-06-16T11:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.com?p=25719"},"modified":"2021-06-16T12:18:21","modified_gmt":"2021-06-16T11:18:21","slug":"nuevos-proyectos-expansion-puertos-americanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/nuevos-proyectos-expansion-puertos-americanos\/","title":{"rendered":"Nuevos proyectos de expansi\u00f3n en puertos americanos"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>El papel de los puertos se ha puesto de especial relieve en<\/strong> un momento de crisis mundial como <strong>la pandemia del COVID-19<\/strong>. Las diferentes fases del coronavirus impusieron incontables retos a los puertos, desde cierres a restricciones y nuevas medidas de seguridad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pero incluso en esta situaci\u00f3n tan tensionada y de demanda vol\u00e1til, <strong>los puertos han sabido responder a la crisis<\/strong> de manera m\u00e1s que aceptable.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, el <strong>escenario post-pandemia<\/strong> deja espacio para la reflexi\u00f3n sobre la<strong> <\/strong>necesidad de reforzar los puertos<strong> <\/strong>para ser incluso m\u00e1s capaces de hacer frente a este tipo de desaf\u00edos. Esto implica nuevas<strong> inversiones portuarias <\/strong>en zonas de alta demanda de consumo, como Norteam\u00e9rica.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Principales inversiones en puertos estadounidenses<\/h2>\n\n\n\n<p>Estados Unidos est\u00e1 liderando esta tendencia con la administraci\u00f3n de Joe Biden decidida a destinar <strong>17.000 millones <\/strong>de los fondos previstos para el transporte<strong> a puertos, v\u00edas navegables de interior y ferris<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Carolina del Sur&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>La Autoridad Portuaria de Carolina del Sur (SC Ports) <a href=\"https:\/\/scspa.com\/news\/sc-ports-opens-state-of-the-art-hugh-k-leatherman-terminal\/\">inaugur\u00f3 el pasado abril la <strong>terminal Hugh K. Leatherman<\/strong><\/a>, que busca estimular el desarrollo econ\u00f3mico en el estado y solucionar los problemas de capacidad. As\u00ed, el puerto de Charleston por fin podr\u00e1 atender a los buques de gran tama\u00f1o que hacen escala en la Costa Este americana.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La primera fase, con una inversi\u00f3n de 1.000 millones de d\u00f3lares y capacidad para 700.000 TEU, ha proporcionado 426 metros de zona de atraque, con cinco enormes gr\u00faas STS, apoyadas por un patio de contenedores de 19 hect\u00e1reas con 25 gr\u00faas RTG h\u00edbridas y una zona de carga refrigerada. A su finalizaci\u00f3n, con una <strong>inversi\u00f3n de 2.000 millones de d\u00f3lares<\/strong>, se a\u00f1adir\u00e1n<strong> 2,4 millones de TEU de capacidad <\/strong>de rendimiento anual.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Houston Ship Channel<\/h3>\n\n\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.expandthehoustonshipchannel.com\/project-overview\/\"><strong>ampliaci\u00f3n del Houston Ship Channel<\/strong><\/a> facilitar\u00e1 los accesos a las 8 terminales p\u00fablicas del puerto as\u00ed como las 200 instalaciones privadas que operan a lo largo del canal.<\/p>\n\n\n\n<p>En enero de 2021, el Puerto de Houston recibi\u00f3 una dotaci\u00f3n de <strong>19,5 millones de d\u00f3lares <\/strong>en fondos federales para comenzar su proyecto de expansi\u00f3n, conocido como Proyecto 11 y se espera que a finales de a\u00f1o comiencen las obras de dragado.<\/p>\n\n\n\n<p>El intercambio de contenedores en el Puerto de Houston atraviesa un momento \u00e1lgido y estas obras ser\u00e1n claves para mantener estas cifras y aumentarlas. El ensanchamiento y la profundizaci\u00f3n proporcionar\u00e1n un <strong>canal m\u00e1s seguro y eficiente para los buques m\u00e1s grandes<\/strong> que transportan contenedores y productos petroqu\u00edmicos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Canad\u00e1 y la Roberts Bank Terminal 2&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>El sector portuario de Canad\u00e1 se encuentra en plena ebullici\u00f3n y varios de sus puertos importantes tienen en marcha <a href=\"https:\/\/prosertek.comes\/blog\/proyectos-expansion-puertos-canadienses\/\">obras de expansi\u00f3n<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Entre ellos destaca <a href=\"https:\/\/www.robertsbankterminal2.com\/\"><strong>Roberts Bank Terminal 2<\/strong><\/a>, un proyecto consistente en la construcci\u00f3n de una terminal mar\u00edtima de tres zonas de atraque en Delta, en la <strong>costa oeste canadiense<\/strong>. La terminal se ubicar\u00eda en <strong>aguas profundas<\/strong> para minimizar los efectos ambientales y supondr\u00e1 un bal\u00f3n de ox\u00edgeno para el comercio ya que, seg\u00fan las previsiones, la regi\u00f3n se enfrentar\u00e1 pronto a serios problemas de capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Se estima que <strong>las obras podr\u00edan comenzar en 2024<\/strong> para que la terminal est\u00e9 en funcionamiento a principios de la d\u00e9cada de 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El papel de los puertos se ha puesto de especial relieve en un momento de crisis mundial como la pandemia del COVID-19. Las diferentes fases del coronavirus impusieron incontables retos a los puertos, desde cierres a restricciones y nuevas medidas de seguridad.&nbsp; Pero incluso en esta situaci\u00f3n tan tensionada y de demanda vol\u00e1til, los puertos han sabido responder a la crisis de manera m\u00e1s que aceptable. No obstante, el escenario post-pandemia deja espacio para la reflexi\u00f3n sobre la necesidad de reforzar los puertos para ser incluso m\u00e1s capaces de hacer frente a este tipo de desaf\u00edos. Esto implica nuevas inversiones portuarias en zonas de alta demanda de consumo, como Norteam\u00e9rica.&nbsp;&nbsp; Principales inversiones en puertos estadounidenses Estados Unidos est\u00e1 liderando esta tendencia con la administraci\u00f3n de Joe Biden decidida a destinar 17.000 millones de los fondos previstos para el transporte a puertos, v\u00edas navegables de interior y ferris. Carolina del Sur&nbsp; La Autoridad Portuaria de Carolina del Sur (SC Ports) inaugur\u00f3 el pasado abril la terminal Hugh K. Leatherman, que busca estimular el desarrollo econ\u00f3mico en el estado y solucionar los problemas de capacidad. 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