{"id":25784,"date":"2021-08-10T09:53:31","date_gmt":"2021-08-10T08:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.com?p=25784"},"modified":"2021-08-10T10:00:17","modified_gmt":"2021-08-10T09:00:17","slug":"fit-for-55-sector-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/fit-for-55-sector-maritimo\/","title":{"rendered":"Propuesta Fit for 55: c\u00f3mo afecta al sector mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"\n<p>La UE se prepara para la transici\u00f3n ecol\u00f3gica con el objetivo de alcanzar la <strong>neutralidad clim\u00e1tica para 2050 <\/strong>y de conseguir una reducci\u00f3n del 55% para 2030. Para ello, ha elaborado el <strong>paquete de medidas Fit for 55<\/strong>, que revisa la legislaci\u00f3n en materia de clima, energ\u00eda y transporte con varias nuevas propuestas.<\/p>\n\n\n\n<p>En concreto son <strong>13 propuestas que reforman por completo la legislaci\u00f3n de la UE <\/strong>en las citadas \u00e1reas y que llevan el Pacto Verde Europeo a la acci\u00f3n. Es por tanto un hito en la ambici\u00f3n clim\u00e1tica de la UE para la <a href=\"https:\/\/prosertek.comes\/blog\/descarbonizacion-puertos\/\">descarbonizaci\u00f3n<\/a>, siendo una legislaci\u00f3n pionera en el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>La Comisi\u00f3n Europea ha agrupado las propuestas en <strong>7 \u00e1reas<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un plan para transformar nuestras sociedades<\/li><li>Hacer que el transporte sea sostenible<\/li><li>Liderar la 3\u00aa revoluci\u00f3n industrial<\/li><li>Limpiar nuestro sistema energ\u00e9tico<\/li><li>Renovar los edificios<\/li><li>Trabajar con la naturaleza<\/li><li>Impulsar la acci\u00f3n clim\u00e1tica global<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Uno de los pilares del plan es la idea de que <strong>la emisi\u00f3n de CO2 debe tener un precio<\/strong>. Bajo esta premisa, se prohibir\u00e1 la venta de coches de combusti\u00f3n a partir de 2035, se establecen nuevas tasas al carbono, se obliga a que los edificios de viviendas sean sostenibles y se establece que un 40% de la energ\u00eda consumida en bruto debe ser renovable.<\/p>\n\n\n\n<p>La consecuci\u00f3n de estas iniciativas requerir\u00e1 de grandes esfuerzos, pero a la larga aportar\u00e1 beneficios, especialmente para las generaciones futuras. La pretensi\u00f3n es <strong>transformar la sociedad <\/strong>en su conjunto y de paso <strong>reducir la dependencia energ\u00e9tica de la UE <\/strong>eliminando los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fit for 55 y el transporte mar\u00edtimo<\/h2>\n\n\n\n<p>Al ser tan ambiciosa, la legislaci\u00f3n afecta a todos los \u00e1mbitos de la econom\u00eda y la sociedad y el transporte mar\u00edtimo no es excepci\u00f3n. El paquete incluye la <strong>iniciativa FuelEU Maritime<\/strong> que implica que <strong>el transporte mar\u00edtimo se incluye en el R\u00e9gimen Europeo de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n (RCCDE)<\/strong>. Es decir, que por fin se establecen incentivos para que el sector reduzca sus emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta ahora, el mar\u00edtimo era el \u00fanico sector del transporte que no estaba sujeto a objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero. Algo curioso ya que <strong>supone el 3,5%<\/strong> del total de las <strong>de la Uni\u00f3n Europea<\/strong>. De manera m\u00e1s gr\u00e1fica, si el sector fuera un pa\u00eds, ser\u00eda el sexto emisor de gases de efecto invernadero, por delante de Alemania.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que la propuesta Fit for 55 implica para el sector es que <strong>las navieras pagar\u00e1n los derechos de emisi\u00f3n al 100% en los desplazamientos entre puertos de la UE<\/strong> y al 50% en el caso de los viajes con llegada y salida de la UE.<\/p>\n\n\n\n<p>De este modo,<strong> si un buque no paga <\/strong>sus derechos de emisi\u00f3n durante dos a\u00f1os, <strong>se le denegar\u00e1 la entrada <\/strong>a cualquier puerto europeo no solo a dicho barco sino <strong>a todos los operados por su naviera<\/strong>. Es por tanto una normativa muy estricta, aunque solo ser\u00e1 aplicada plenamente a partir de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la nueva legislaci\u00f3n FuelEU Maritime pretende <strong>fomentar el uso y la producci\u00f3n de <\/strong><a href=\"https:\/\/prosertek.comes\/blog\/transporte-maritimo-combustibles-eficientes\/\"><strong>combustibles sostenibles<\/strong><\/a> con base de <a href=\"https:\/\/prosertek.comes\/blog\/hidrogeno-energia-sin-emisiones\/\">hidr\u00f3geno y amon\u00edaco<\/a>, los biocombustibles o el gas natural licuado (GNL).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La UE se prepara para la transici\u00f3n ecol\u00f3gica con el objetivo de alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica para 2050 y de conseguir una reducci\u00f3n del 55% para 2030. Para ello, ha elaborado el paquete de medidas Fit for 55, que revisa la legislaci\u00f3n en materia de clima, energ\u00eda y transporte con varias nuevas propuestas. En concreto son 13 propuestas que reforman por completo la legislaci\u00f3n de la UE en las citadas \u00e1reas y que llevan el Pacto Verde Europeo a la acci\u00f3n. Es por tanto un hito en la ambici\u00f3n clim\u00e1tica de la UE para la descarbonizaci\u00f3n, siendo una legislaci\u00f3n pionera en el mundo. La Comisi\u00f3n Europea ha agrupado las propuestas en 7 \u00e1reas: Un plan para transformar nuestras sociedades Hacer que el transporte sea sostenible Liderar la 3\u00aa revoluci\u00f3n industrial Limpiar nuestro sistema energ\u00e9tico Renovar los edificios Trabajar con la naturaleza Impulsar la acci\u00f3n clim\u00e1tica global Uno de los pilares del plan es la idea de que la emisi\u00f3n de CO2 debe tener un precio. Bajo esta premisa, se prohibir\u00e1 la venta de coches de combusti\u00f3n a partir de 2035, se establecen nuevas tasas al carbono, se obliga a que los edificios de viviendas sean sostenibles y se establece que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[94,92],"class_list":["post-25784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-puerto-europeos","tag-puertos-verdes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}