{"id":26085,"date":"2022-02-21T11:41:39","date_gmt":"2022-02-21T10:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.com?p=26085"},"modified":"2022-02-21T11:41:40","modified_gmt":"2022-02-21T10:41:40","slug":"corredores-verdes-clave-reducir-emisiones-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/corredores-verdes-clave-reducir-emisiones-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"Corredores verdes, la clave para reducir las emisiones del transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"\n<p>El sector del transporte mar\u00edtimo es responsable del 3% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. Para reducir dicho impacto, <strong>la industria busca impulsar la creaci\u00f3n de corredores verdes<\/strong> y as\u00ed coordinar el transporte mar\u00edtimo internacional hacia un horizonte de cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed se constat\u00f3 <strong>en el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim\u00e1tico (COP26)<\/strong>, donde <strong>los l\u00edderes mar\u00edtimos se mostraron dispuestos <\/strong>a remar en la direcci\u00f3n de la sostenibilidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>All\u00ed en Glasgow, naci\u00f3 la <strong>Coalici\u00f3n Getting to Zero<\/strong>, liderada por el Global Maritime Forum, el Foro Econ\u00f3mico Mundial y Friends of Ocean Action <strong>para pedir a gobiernos y dirigentes del sector mar\u00edtimo mundial que se comprometan con la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo<\/strong> internacional para 2050. La coalici\u00f3n solicita apoyo a proyectos de transporte mar\u00edtimo de cero emisiones y legislar para favorecer su implantaci\u00f3n para 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre los firmantes de la iniciativa hay <strong>m\u00e1s de 150 representantes de todo el ecosistema mar\u00edtimo<\/strong>, entre ellos grandes empresas del sector, como A.P. Moller &#8211; Maersk, Mediterranean Shipping Company (MSC), Hapag Lloyd, NYK Line, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), X-Press Feeders y <strong>puertos l\u00edderes como los de Rotterdam, Londres, Amberes y Gotemburgo<\/strong>, as\u00ed como la Autoridad del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Corredor verde China-EE.UU.<\/h2>\n\n\n\n<p>En la propia COP26, 22 firmantes se comprometieron a apoyar la<strong> creaci\u00f3n de al menos media docena de corredores verdes <\/strong>entre pa\u00edses afines para mediados de la d\u00e9cada.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Los puertos de Los \u00c1ngeles y Shangh\u00e1i<\/strong> ya han recogido el guante y planean crear el primer corredor mar\u00edtimo ecol\u00f3gico del mundo, en una asociaci\u00f3n convocada por <strong>C40 cities <\/strong>que tambi\u00e9n cuenta con la participaci\u00f3n de ciudades, propietarios de carga y grandes navieras, entre ellas <strong>Maersk, CMA CGM y COSCO Shipping Lines.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Todos ellos cooperar\u00e1n para alcanzar la <strong>descarbonizaci\u00f3n del movimiento de mercanc\u00edas entre los mayores puertos de Estados Unidos y China<\/strong>, una de las rutas comerciales m\u00e1s transitadas del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>A finales de este 2022 presentar\u00e1 un plan de implementaci\u00f3n del corredor verde, con los siguientes <strong>objetivos clave<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La introducci\u00f3n progresiva de buques de combustible de bajas emisiones de carbono y el inicio de la<strong> transici\u00f3n a buques de cero emisiones para 2030<\/strong>.<\/li><li>El desarrollo de buenas pr\u00e1cticas para reducir las emisiones y <strong>mejorar la eficiencia de los buques<\/strong> que utilicen el corredor.<\/li><li><strong>La reducci\u00f3n de las emisiones<\/strong> en las <strong>operaciones portuarias<\/strong>, mejorando la calidad del aire en los puertos y ciudades.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Canal de Panam\u00e1<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Tambi\u00e9n el <a href=\"https:\/\/prosertek.comes\/blog\/canal-panama-primer-mes\/\">Canal de Panam\u00e1<\/a> est\u00e1 reconvirti\u00e9ndose en corredor verde<\/strong>, introduciendo medidas sostenibles y llevando un rastreo de las emisiones de CO2 que los buques ahorran al navegar por dicha v\u00eda. En este sentido, estiman que <strong>en 2021 los buques ahorraron 16 millones de toneladas de CO2 en 2021 al hacer uso del canal <\/strong>en comparaci\u00f3n con lo que hubieran emitido utilizando la ruta alternativa m\u00e1s probable.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Por tipos de barco, <strong>los que m\u00e1s se beneficiaron del ahorro en emisiones fueron los portacontenedores, con 5,2 millones de toneladas de CO2.<\/strong> Les siguen graneleros de carga seca (2,5 millones), los de carga qu\u00edmica (1,77 millones) y los buques de GLP (1,2 millones).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sector del transporte mar\u00edtimo es responsable del 3% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. Para reducir dicho impacto, la industria busca impulsar la creaci\u00f3n de corredores verdes y as\u00ed coordinar el transporte mar\u00edtimo internacional hacia un horizonte de cero emisiones. As\u00ed se constat\u00f3 en el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim\u00e1tico (COP26), donde los l\u00edderes mar\u00edtimos se mostraron dispuestos a remar en la direcci\u00f3n de la sostenibilidad.&nbsp; All\u00ed en Glasgow, naci\u00f3 la Coalici\u00f3n Getting to Zero, liderada por el Global Maritime Forum, el Foro Econ\u00f3mico Mundial y Friends of Ocean Action para pedir a gobiernos y dirigentes del sector mar\u00edtimo mundial que se comprometan con la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo internacional para 2050. La coalici\u00f3n solicita apoyo a proyectos de transporte mar\u00edtimo de cero emisiones y legislar para favorecer su implantaci\u00f3n para 2030. Entre los firmantes de la iniciativa hay m\u00e1s de 150 representantes de todo el ecosistema mar\u00edtimo, entre ellos grandes empresas del sector, como A.P. Moller &#8211; Maersk, Mediterranean Shipping Company (MSC), Hapag Lloyd, NYK Line, Mitsui O.S.K. 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