{"id":26681,"date":"2022-09-02T08:40:46","date_gmt":"2022-09-02T07:40:46","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.com?p=26681"},"modified":"2022-09-02T08:40:47","modified_gmt":"2022-09-02T07:40:47","slug":"sector-cruceros-2022-recuperando-perdido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/sector-cruceros-2022-recuperando-perdido\/","title":{"rendered":"El sector de los cruceros en 2022: recuperando lo perdido"},"content":{"rendered":"\n

El sector crucerista recupera velocidad a marchas forzadas. Si ya habl\u00e1bamos de 2021 como un a\u00f1o en que esta industria volv\u00eda a divisar su horizonte de crecimiento<\/a> prepand\u00e9mico, 2022 es definitivamente un a\u00f1o del regreso a la normalidad<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

El verano de 2022 est\u00e1 siendo una temporada en la que el turismo se ha reactivado con gran fuerza y el sector crucerista no iba a ser menos. 2022 se ve como un periodo de transici\u00f3n <\/strong>para la industria, siendo 2023 el a\u00f1o en el que el sector puede volver a la t\u00f3nica de crecimiento<\/strong>, alcanzando cifras nunca vistas.<\/p>\n\n\n\n

Reactivaci\u00f3n de flotas<\/h2>\n\n\n\n

Aunque no todos los cruceros han vuelto a funcionar, s\u00ed lo han hecho la mayor\u00eda y muchas compa\u00f1\u00edas esperan tener sus flotas en funcionamiento este verano<\/strong>, como MSC Cruises, Norwegian Cruise Line (NCL) y Carnival Corporation.<\/p>\n\n\n\n

Desde NCL hablan de una estrategia en la que han ido aumentando sus niveles de ocupaci\u00f3n lentamente para preservar la integridad de los precios. En Carnival destacan la renovaci\u00f3n de su flota<\/strong>, dejando atr\u00e1s algunos buques cl\u00e1sicos para incorporar embarcaciones nuevas m\u00e1s eficientes<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda tiene previsto introducir media docena de barcos nuevos s\u00f3lo en 2022. MSC tambi\u00e9n introducir\u00e1 dos buques m\u00e1s este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos de CLIA, en 2022 hay 272 barcos de cruceros operando, con una capacidad media de 2.126 pasajeros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Relajaci\u00f3n de las restricciones<\/h2>\n\n\n\n

La reducci\u00f3n de las restricciones COVID-19 a bordo est\u00e1 siendo vital<\/strong> para que los grandes cruceros recuperen su atractivo. Esto es as\u00ed especialmente en Estados Unidos<\/strong>, que acapara un 51% del mercado crucerista mundial. Casi todas las compa\u00f1\u00edas ya han eliminado o tienen previsto eliminar la obligatoriedad de mascarilla en sus buques con base en Estados Unidos, e incluso se vislumbra el fin de los requisitos de vacunaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas cruceristas afirman que esto puede hacerse manteniendo la seguridad tanto de hu\u00e9spedes como de tripulaci\u00f3n<\/strong>, colaborando estrechamente con los protocolos y normativas locales de los destinos en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de la pandemia. <\/p>\n\n\n\n

Perspectivas optimistas<\/h2>\n\n\n\n

As\u00ed las cosas, lo que queda de temporada es muy prometedor, hasta el punto de que se prev\u00e9 que se refuercen las plantillas de los operadores<\/strong>, unas contrataciones que ya est\u00e1n teniendo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Operadores como AIDA Cruises y Cunard Line est\u00e1n experimentando su momento de mayores reservas en lo que va de d\u00e9cada tras lanzar su programa de verano 2023. En este sentido, destacan la importancia del papel de los agentes de viaje a la hora de aportar valor al cliente<\/strong> y guiarle hacia la experiencia de crucero que satisfaga sus expectativas. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, las empresas cruceristas se muestran optimistas de que, a medida que avanzan los meses, se reintroducir\u00e1n cruceros e itinerarios demandados por los clientes <\/strong>y se retornar\u00e1 a los niveles hist\u00f3ricos de ocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en Espa\u00f1a tiene el sector de los cruceros grandes perspectivas<\/strong>. Seg\u00fan un informe encargado por Costa Cruceros a la consultora Human Highway, un 30% de los espa\u00f1oles (3,1 millones de personas) quiere probar la experiencia<\/strong>. Y es que la combinaci\u00f3n de gastronom\u00eda, visitas culturales y relax que un crucero propone, lo convierten en una forma econ\u00f3mica de disfrutar en un limitado periodo de tiempo de varios lugares del mundo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El sector crucerista recupera velocidad a marchas forzadas. Si ya habl\u00e1bamos de 2021 como un a\u00f1o en que esta industria volv\u00eda a divisar su horizonte de crecimiento prepand\u00e9mico, 2022 es definitivamente un a\u00f1o del regreso a la normalidad.  El verano de 2022 est\u00e1 siendo una temporada en la que el turismo se ha reactivado con gran fuerza y el sector crucerista no iba a ser menos. 2022 se ve como un periodo de transici\u00f3n para la industria, siendo 2023 el a\u00f1o en el que el sector puede volver a la t\u00f3nica de crecimiento, alcanzando cifras nunca vistas. Reactivaci\u00f3n de flotas Aunque no todos los cruceros han vuelto a funcionar, s\u00ed lo han hecho la mayor\u00eda y muchas compa\u00f1\u00edas esperan tener sus flotas en funcionamiento este verano, como MSC Cruises, Norwegian Cruise Line (NCL) y Carnival Corporation. Desde NCL hablan de una estrategia en la que han ido aumentando sus niveles de ocupaci\u00f3n lentamente para preservar la integridad de los precios. En Carnival destacan la renovaci\u00f3n de su flota, dejando atr\u00e1s algunos buques cl\u00e1sicos para incorporar embarcaciones nuevas m\u00e1s eficientes. La compa\u00f1\u00eda tiene previsto introducir media docena de barcos nuevos s\u00f3lo en 2022. MSC tambi\u00e9n introducir\u00e1 dos buques m\u00e1s este a\u00f1o. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26682,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[94],"class_list":["post-26681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-puerto-europeos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}